地面用人車信號(hào)裝置 勾工絞車司機(jī)無線聯(lián)絡(luò)信號(hào)用裝置

地面用人車信號(hào)裝置 勾工絞車司機(jī)無線聯(lián)絡(luò)信號(hào)裝置

型號(hào)DL13-KXT106

1、主要用途及適用范圍

DL13-KXT106礦用人車信號(hào)裝置是專為煤礦人車配套開發(fā)的產(chǎn)品，用于把勾工和絞車司機(jī)之間隨時(shí)進(jìn)行無線聯(lián)絡(luò)，接收機(jī)具有燈、光顯示功能。發(fā)射機(jī)距感應(yīng)線垂直距離不大于1.5m，裝置傳輸距離可達(dá)到1.5Km。

2、使用環(huán)境條件：

a）大氣壓力：80～106kPa；

b）環(huán)境溫度：-10℃～+40℃；

c）空氣相對(duì)濕度不大于95%（+25℃）；

d）在具有甲烷和煤塵爆炸性氣體混合物的危險(xiǎn)場(chǎng)所；

3、裝置的組成

暗井絞車房如下:

二、結(jié)構(gòu)、工作原理及技術(shù)參數(shù)

1、發(fā)射機(jī)：

a）結(jié)構(gòu)：

b）工作原理

發(fā)射機(jī)主振由頻率為4.194MHz石英晶體產(chǎn)生,通過分頻調(diào)制,再經(jīng)大功率場(chǎng)效應(yīng)管放大,經(jīng)天線輸出載頻466KHz音頻1260Hz、1380Hz、1500Hz或1620Hz的調(diào)制信號(hào)至天線。

發(fā)射機(jī)設(shè)有電壓正常和發(fā)射功率正常指示，當(dāng)電源電壓高于10V時(shí)，右側(cè)指示燈（紅）亮；發(fā)射功率正常時(shí),從天線檢出的電壓,推動(dòng)左側(cè)指示燈（綠）亮。

C）技術(shù)指標(biāo)：

發(fā)射頻率:466±0.2KHZ

輸出功率:0.5-1.2W

調(diào)制方式:調(diào)幅

調(diào)制深度：100%

調(diào)制信號(hào)頻率:1260HZ、1380HZ或1500HZ、1620HZ

額定工作電壓：DC12V

工作電流：＜200mA

供電：內(nèi)部電池組供電、GNY-1.2V/0.5Ah、10節(jié)，zui高輸出開路電壓DC13.8V,zui大短路電流2.5A。

2、接收機(jī)：

a）結(jié)構(gòu)：

暗井絞車房接收機(jī)：

地面絞車房接收機(jī)；

1、提手2、左車燈3、右車燈4、機(jī)殼

5、銘牌6、單、雙車轉(zhuǎn)換開關(guān)7、電源指示燈

8、電源開關(guān)9、保險(xiǎn)絲盒10、減振器11、交流輸入插座12、13、輸出接點(diǎn)插座14、天線

工作原理

接收機(jī)由環(huán)形天線接收信號(hào),經(jīng)高放、混頻、中放、檢波、音頻放大，分別從音頻濾波器濾出1260HZ、1380HZ或1500HZ、1620HZ

信號(hào),再經(jīng)2AP9檢出直流電壓，以控制電子開關(guān),使接收指示燈亮。如果是暗井絞車房接收機(jī)，“本安輸出”端輸出本安控制電壓給信號(hào)器；如果是地面絞車房接收機(jī)，“接點(diǎn)輸出”端接點(diǎn)閉合，控制外接燈或鈴。

C）技術(shù)指標(biāo)：

接收載頻頻率:466±0.2KHZ

輸出信號(hào)形式：2路開關(guān)量信號(hào)；

調(diào)制方式：調(diào)幅

靈敏度:≤5μV

供電方式：

暗井絞車房接收機(jī)：供電采用KDW127/12礦用隔爆兼本安型電源就近供電,zui高輸出電壓12.5V，額定工作電壓：DC12V，zui大工作電流≤100mA。

地面絞車房接收機(jī)：供電采用交流127V或220V電源直接供電

3、電源；

a）結(jié)構(gòu)：

b）工作原理

穩(wěn)壓：當(dāng)輸入電壓變化引起輸出電壓變化時(shí)，取樣電壓和基準(zhǔn)電壓進(jìn)行比較而改變調(diào)整管柵極電壓，從而使得調(diào)整管的內(nèi)阻變化，并使輸出電壓得到相反的變化而達(dá)到穩(wěn)壓的目的。

限流：當(dāng)負(fù)載電流增大到12A時(shí)，此變化量經(jīng)采樣電阻送到N3、N4與基準(zhǔn)比較后分別控制G1、G2的柵極電壓，使負(fù)載從額定值到短路輸出電流不超過1.1A。瞬時(shí)短路的關(guān)斷保護(hù)：當(dāng)輸出端突然短路時(shí)，輸出電壓從12V立即降到0V。這個(gè)瞬變電壓經(jīng)C9、C10送到可控硅，SCR1、2導(dǎo)通，切斷輸出，這一瞬變電壓同時(shí)經(jīng)C8、C11送到BG3、4使BG1、2導(dǎo)通，負(fù)載端的濾波電容上的能量一部分通過BG1、2泄放，從而減少短路火花。

過壓保護(hù)：“當(dāng)G2由于某種原因發(fā)生擊穿，輸出電壓失控而超過13V時(shí)，經(jīng)采樣電阻R36、R37送至N3將G1切斷，同時(shí)N3、N4反饋鎖死，輸出為0。此時(shí)，需到井上修理。

原理方框圖如下：

C）技術(shù)指標(biāo)：

額定工作電壓：AC127V/0.2A

輸出電壓DC12±0.5V1路

電路zui大輸出電流1.2A

源效應(yīng):≤5%

負(fù)載效應(yīng):≤5%

周期與隨機(jī)偏移:線形型≤50mV

保護(hù)性能:過流保護(hù)額定值:≤1.2A

短路電流:≤35mA

過壓保護(hù)額定值:≤13V

保護(hù)雙重化

備用電源功能:轉(zhuǎn)換時(shí)間:連續(xù)

工作時(shí)間:不小于2小時(shí)

zui高充電電壓:18V

放電終止電壓:12V`

充電電流:≤400mA

電池組采用鎳氫1.3Ah、12節(jié)串聯(lián)

本安參數(shù):本安電路zui高輸出電壓U0:DC12.5V

本安電路zui大輸出電流I0：1.2A

zui大外部電容C0:42.22μF

zui大外部電感L0:2mH

4、控制器

a）結(jié)構(gòu)：

b）工作原理:

當(dāng)輸入端有12V直流電壓時(shí)，JGJ-13固態(tài)繼電器內(nèi)部光電耦合管導(dǎo)通，觸發(fā)內(nèi)部雙向可控硅導(dǎo)通，這樣使負(fù)載端輸出接點(diǎn)閉合。

原理方框圖如下：

C）技術(shù)指標(biāo)

電氣性能

a）輸入信號(hào)形式:一組電壓信號(hào),高電平8～15DCV；低電平0DCV。

b）zui大工作電流:15mA

c）輸出信號(hào)形式:一組常開接點(diǎn)（固態(tài)繼電器）

d）輸出接點(diǎn)容量:127V/1.5A（感性負(fù)載）

本安參數(shù):

本安電路zui高輸入電壓DC15V（由KXT103-J（Rx）型礦用人車信號(hào)裝置接收機(jī)提供）

本安電路zui大輸入電流15mA

五、安裝﹑調(diào)試

設(shè)備安裝好壞將影響系統(tǒng)工作正常與否,在安裝前，首先對(duì)、巷道走向、作為感應(yīng)線的電纜情況做好檢查后進(jìn)行安裝，巷道走向不能有明顯彎度，感應(yīng)線不能有接地現(xiàn)象。

其次，弄清是單鉤提升還是雙鉤提升絞車，本系統(tǒng)具有兩種頻率信號(hào)，如果是單鉤提升，將面板上單、雙鉤轉(zhuǎn)換開關(guān)撥到“單鉤”一側(cè)；如果是雙鉤提升，將面板上單、雙鉤轉(zhuǎn)換開關(guān)撥到“雙鉤”一側(cè)。

暗井絞車房安裝：

接收機(jī)放在絞車房易于觀察，使用方便的地方，無需固定。

控制器放置于接收機(jī)附近，放穩(wěn)即可。控制器“本安輸入”端插頭接到接收機(jī)“本安輸出”插座上?？刂破?ldquo;輸出接點(diǎn)”端兩芯電纜的兩端與負(fù)載和交流127V電源相串接，如果是單鉤提升，將一組控制器“本安輸入”端插頭接到接收機(jī)兩個(gè)“本安輸出”的任意一個(gè)插座上都可以，如果是雙鉤提升，將兩組控制器“本安輸入”端插頭分別接到接收機(jī)兩個(gè)“接點(diǎn)輸出”的插座上。

電源放置于接收機(jī)附近，放穩(wěn)即可。將電源的“本安輸出”插頭接到接收機(jī)“直流輸入”插座上。“交流輸入”接到交流127V電源上。

將接收機(jī)天線環(huán)靠近感應(yīng)線，使天線環(huán)與感應(yīng)線平行，同時(shí)，把天線環(huán)的抽頭與感應(yīng)線相連，zui后將天線環(huán)插頭接到接收機(jī)“天線”插座上。將接收機(jī)面板上電源開關(guān)拔到“開”位置，“電源指示燈”亮。

地面絞車房接收機(jī)安裝：

接收機(jī)放在絞車房易于觀察，使用方便的地方，無需固定。將接收機(jī)天線環(huán)靠近感應(yīng)線，使天線環(huán)與感應(yīng)線平行，同時(shí)，把天線環(huán)的抽頭與感應(yīng)線相連，將天線環(huán)插頭接到接收機(jī)“天線”插座上。將隨機(jī)配帶輸出線的兩芯電纜的兩端與負(fù)載和交流127V電源相串接，輸出線插頭接到接收機(jī)“接點(diǎn)輸出”插座上，如果是單鉤提升，將一組帶負(fù)載輸出線的插頭插到接收機(jī)任意一個(gè)“接點(diǎn)輸出”的插座上都可以，如果是雙鉤提升，將兩組帶負(fù)載輸出線的插頭分別接到接收機(jī)兩個(gè)“接點(diǎn)輸出”的插座上。隨機(jī)配套電源線插頭接到接收機(jī)后面板上“交流輸入”插座上，另一端接到交流電源上，（機(jī)內(nèi)設(shè)有127V/220V電源轉(zhuǎn)換開關(guān)），出廠時(shí)置于127V位置。

發(fā)射機(jī)勿需安裝，由把勾工隨身攜帶。

六、使用、操作

發(fā)射機(jī)在使用前應(yīng)在地面有220V交流電源的地點(diǎn)充電。使用隨機(jī)配帶的充電器，將充電器一端插到發(fā)射機(jī)后面的充電插座上，另一端接到220V交流電源上。充電時(shí)，發(fā)射機(jī)面板上充指示燈亮，充電8-10小時(shí)既可，拔下交流電源。使用時(shí)，按下面板上任一路發(fā)射按鈕，2個(gè)指示燈應(yīng)同時(shí)亮，且能聽到輕微的蜂鳴聲，表示信號(hào)已經(jīng)發(fā)射了出去。本系統(tǒng)發(fā)射機(jī)具有兩種頻率信號(hào)，如果使用在單鉤提升時(shí)，按下任何一個(gè)發(fā)射按鈕均可，如果使用在雙鉤提升時(shí)，要規(guī)定出上、下兩個(gè)按鈕分別代表不同車上發(fā)出的信號(hào)，一車只能按一個(gè)按鈕。

本系統(tǒng)接收機(jī)具有兩種頻率信號(hào)，如果是單鉤提升，將接收機(jī)面板上單、雙鉤轉(zhuǎn)換開關(guān)撥到“單鉤”一側(cè)；接收機(jī)收到發(fā)射機(jī)的信號(hào)時(shí)，面板上“左車燈”、“右車燈”同時(shí)亮，負(fù)載燈、鈴?fù)瑫r(shí)顯示；

如果是雙鉤提升，將面板上單、雙鉤轉(zhuǎn)換開關(guān)撥到“雙鉤”一側(cè)。接收機(jī)收到發(fā)射機(jī)不同發(fā)射按紐發(fā)射的信號(hào)時(shí)，面板上“左車燈”、“右車燈”分別亮，負(fù)載燈、鈴分別顯示。

七、故障分析與排除

故障現(xiàn)象可能原因處理方法

接收機(jī)電源指示燈不亮①、接收機(jī)電源保險(xiǎn)絲中斷

②、KDW127/12隔爆兼本安型電源保護(hù).①、更換保險(xiǎn)絲

②、排除短路或過壓故障。

接收機(jī)接收指示燈亮、信號(hào)控制器外接聲光系統(tǒng)不工作。①、外接聲光系統(tǒng)沒接電

源。外接線中斷或接線錯(cuò)誤

②、信號(hào)控制器內(nèi)保險(xiǎn)絲中斷①、檢查外接線是否正確聯(lián)接或接線是否良好。

②、更換保險(xiǎn)絲

接收信號(hào)不正常、忽有忽無①、發(fā)射機(jī)工作電壓不足

②、天線或感應(yīng)線中斷①、及時(shí)充時(shí)

②、檢查天線是否焊接良好，感應(yīng)線沿線是否中斷

發(fā)射機(jī)未發(fā)射信號(hào)，但接收機(jī)燈亮，信號(hào)控制器外接聲光系統(tǒng)工作接收機(jī)受干擾信號(hào)影響打開接收機(jī)，在接收板左側(cè)有一可調(diào)電阻（3323/10KΩ），按順時(shí)針“小”方向調(diào)整，即可抗除干擾。但旋轉(zhuǎn)角度不易過大（1KΩ左右）。

八、安全保護(hù)裝置

1）在維修過程中，不得改變電路和與本安電路有關(guān)的元器件的電器參數(shù)、規(guī)格和型號(hào)。所需配件應(yīng)到原廠購(gòu)買，以免更改原設(shè)備技術(shù)參數(shù)，破壞安全性能。

2）本安產(chǎn)品不得隨意與其它未經(jīng)聯(lián)檢的設(shè)備連接。嚴(yán)禁使用說明書規(guī)定外的電源。如與其它設(shè)備連接，須經(jīng)防爆檢驗(yàn)。

3）信號(hào)裝置的發(fā)射機(jī)充電必須在井上完成，井下不充許充電。

九、開箱及檢查

開箱前應(yīng)注意環(huán)境是否能對(duì)設(shè)備造成損壞，包裝箱是否完好，開箱后應(yīng)按照裝箱單檢驗(yàn)箱內(nèi)設(shè)備是否齊全。

十、其他

本廠為所提供的產(chǎn)品實(shí)行一年免費(fèi)維修服務(wù)，因使用、維修、保養(yǎng)不當(dāng)造成損壞的，因不可抗力造成損壞的，不屬于免費(fèi)范圍。

北京北信科儀分析儀器有限公司

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